Wprowadzone przez DAF na rynek modele Edition 2009 popularnej ciężarówki LF zapewniają jeszcze większą wygodę kierowcy oraz wyższą efektywność. Potwierdzeniem właściwego kierunku tych zmian może być przyznanie firmie DAF Złotego Lauru Klienta 2009 w kategorii „Samochody ciężarowe”.

DAF jest liczącym się producentem pojazdów ciężarowych na terenie Unii Europejskiej. Oferta firmy jest ustawicznie ulepszana w celu zaoferowania najniższego kosztu kilometra – co jest najważniejszym parametrem dla każdego właściciela pojazdu ciężarowego. Najlepszym dowodem skuteczności tej strategii jest fakt, że DAF jest liderem sprzedaży w Polsce w segmencie najcięższych pojazdów o DMC powyżej 16 ton od trzech lat. Nagrodzone złotym Laurem Klienta 2009 pojazdy DAF, poza najniższymi kosztami eksploatacji, cechuje niezawodność i trwałość oraz dbałość o wygodę kierowcy i jego bezpieczeństwo.

Zmiany w serii LF

Firma przykłada dużą wagę nie tylko do rozwoju i unowocześniania segmentu pojazdów najcęższych, ale także nie zaniedbuje prac doskonalących pozostałe modele. Ich efektem są zmiany wprowadzone w serii LF. Nowoczesna, obszerna kabina, niska masa niezaładowanego pojazdu, ciasny promień skrętu, ułatwione wsiadanie do kabiny i parametry, dzięki którym ciężarówki z serii LF prowadzą się jak samochody osobowe to niektóre z nich. W rezultacie samochody te są doskonałym środkiem transportu, a dostępne są w różnych klasach wagowych i rozstawach osi, oraz z silnikami o zróżnicowanej mocy. Doskonale nadają się do wykorzystania podwozia pod zabudowę lub jako ciągniki siodłowe, natomiast kabinę można zamówić w wersji dziennej lub sypialnej. Model LF45 jest dostępny w wersjach o masie całkowitej od 7,5 do 12 ton, natomiast model LF55 – od 12 do 21 ton DMC, zaś cały zestaw drogowy może osiągnąć masę brutto do 32 ton.

Nowe silnik

i Są nimi jednostki PACCAR - czterocylindrowe o pojemności 4,5l i sześciocylindrowe o pojemności 6,7 l. System sterowania silnika został zoptymalizowany, co w połączeniu z unowocześnioną konstrukcją tłoków pozwoliło na optymalizację spalania i jeszcze skuteczniejsze obniżenie zużycia paliwa. Czterocylindrowy silnik jest dostępny w wersjach 103 kW/140 KM, 118 kW/160 KM i 136 kW/185 KM. Firma oferuje również nową, ekskluzywną wersję o mocy 154 kW/210 KM (maksymalny moment obrotowy 760 Nm przy 1200 do 1800 obr./min). Sześciocylindrowa jednostka dostępna jest w wersjach 165 kW/224 KM, 184 kW/250 KM i 210 kW/285 KM. Nowa wersja o parametrach 225 kW/300 KM (1100 Nm przy 1200 do 1800 obr./min) jest dostępna dla18-tonowego modelu LF55.

Komfortowe i bezpieczne

Kolejne udogodnienia jeszcze bardziej zwiększyły atrakcyjność wnętrza, dzięki zastosowaniu nowych materiałów i kolorów. Wybór barw takich jak „pastelowy żółty” (tapicerka ścian i dachu oraz materace i zasłonki w wersji sypialnej), „palona czerń” i „ciemny brąz” (tablica rozdzielcza, panele drzwiowe) sprawi, że powszechnie chwalone wnętrza serii LF staną się jeszcze bardziej zindywidualizowane, podkreślając przestrzenność kabiny. Nowe siedzenia z luksusową, tłoczoną tapicerką, zwiększają komfort pracy. Co więcej informacje o pojeździe i trasie podawane są na głównym wyświetlaczu tablicy rozdzielczej w jeszcze większym wyborze wersji językowych - ich ilość zwiększono o 21, co razem czyni 35! Jest to kolejne udogodnienie dla kierowców, zdecydowanie ułatwiające pracę również firmom przewozowym, które zatrudniają kierowców różnych narodowości.

Wszystkie modele LF posiadają w standardzie system ostrzegający kierowcę przed obniżeniem ciśnienia w oponach. Zapobiega to niepotrzebnemu zużyciu paliwa oraz możliwości awarii ogumienia

Natomiast aby zwiększyć wydajność serii LF, zastosowano nową, elektroniczną regulację hamulca, działającego w zależności od ciężaru ładunku, dzięki czemu uzyskano lepszą dystrybucję mocy hamulca i zredukowano konieczność konserwacji systemu. Od teraz hamulce tarczowe serii LF45 w ogóle nie będą wymagały konserwacji, a to dzięki wprowadzeniu nowych uszczelek.