Najlżejsza w swojej klasie |
![]() |
![]() |
![]() |
|
||
| Produkowana przez przedsiębiorstwo Wielton nowa naczepa wywrotka aluminiowa NW33 charakteryzuje się najmniejszą masą spośród dostępnych w Polsce wywrotek tego segmentu. A dzieki temu naczepa może przewieźć jednorazowo większą masę ładunku. Naczepy samowyładowawcze z muldą aluminiową to jedne z najpopularniejszych pojazdów stosowanych w budownictwie. Ich największymi zaletami jest trwałość i wytrzymałość oraz możliwość przewożenia wielkiej masy ładunku. Stąd też ich rola w budownictwie, a zwłaszcza przy budowie dróg, jest ogromna. Nowa naczepa NW 33 ma pojemność ponad 32 m³, a jest lżejsza od swej poprzedniczki o ponad pół tony (nowa 5590 kg; stara 6150 kg) i m.in. dzięki temu jej dopuszczalna masa całkowita wzrosła do 36 ton. Poza tym różni ją od poprzedniej wersji pochylona o 20º ściana przednia i mocowany do ramy podest, a z tyłu wykonana z jednego arkusza blachy aluminiowej klapa ze wzmocnionymi obrzeżami oraz łatwiejszym systemem mocowania plandeki. Dodatkowo nad bezpiecznym przewozem ładunku czuwa siłownik hydrauliczny z górnym mocowaniem, bez zaworu zwrotnego oraz łańcuch spinający burty. Zmieniono także kształt ramy i użyte do jej produkcji materiały (konstrukcja stalowa wykonana ze stali DOMEX). Podwozie to 3 bębnowe osie o obciążeniu technicznym każdej do 9000 kg (pierwsza oś podnoszona), zawieszenie pneumatyczne, a stabilizację zapewniają dwuzakresowe nogi podporowe. Zarówno boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe, jak i zderzak tylny są zgodne z ECE. Układ hamulcowy także spełnia wymogi ECE, wyposażony jest w automatyczną regulację hamulców i system antyblokujący ABS/EBS zgodny z ADR. Wszystkie elementy stalowe przed lakierowaniem są dwukrotnie śrutowane. Rama malowana jest na kolor szary (RAL 7021) lub czerwony (RAL 3004), a skrzynia na kolor żółty (RAL 1028). W standardowym wyposażeniu znajduje się też podgrzewanie skrzyni oraz skrzynka narzędziowa. Producent pojazdu udziela gwarancji na okres 24 miesięcy bez limitu kilometrów, a na poszczególne podzespoły osi zgodnie z wytycznymi ich producentów. NACZEPA SAMOWYŁADOWCZA Z MULDĄ ALUMINIOWĄ DANE TECHNICZNE **
![]()
1/ Wszystkie masy podano dla osi tarczowych bez dodatkowego wyposażenia ? – w zależności od zastosowanych osi T- tarcza/ B – bębny * Producent zastrzega sobie prawo zmian wyposażenia osi ** Producent zastrzega sobie prawo zmian parametrów technicznych pojazdu |
||
| Zmieniony: Poniedziałek, 17 Październik 2011 22:37 | ||
![]() przykład 1Poniedziałek, 6 Lipiec 2009 Naczepy Nooteboom - opatentowane bezpieczeństwo. Naczepy Nooteboom dzięki opatentowanym uchwytom mocującym gwarantują pełne bezpieczeństwo przewożonego ładunku. Zabezpieczenie ładunku od wielu lat było ważnym tematem w międzynarodowym święcie transportu. Doniesienia o ciężarówkach gubiących ładunek z powodu braku odpowiednich zabezpieczeń nie należą ... więcej |
![]() przykład 2Poniedziałek, 6 Lipiec 2009 Ekologiczne, oszczędne, mocne.Doskonale sprzedający się od wielu lat Mercedes-Benz Sprinter ma szansę zdobyć kolejnych klientów, gdyż od teraz wyposażony jest w nową generację silników wysokoprężnych, nowe mechaniczne skrzynie biegów i liczne innowacyjne rozwiązania. Dzięki temu jest bardziej ekologiczny, oszczędniejszy i ... więcej |
![]() przykład 1Niedziela, 2 Sierpień 2009 Na terenie Lubelszczyzny działa nowy obiekt serwisowy firmy DAF należący do Grupy Wanicki. Serwis znajduje się w Świdniku, przy 614 kilometrze drogi nr 12, 17 w kierunku Zamość - Chełm – kilometr od granicy Lublina. Położony jest na ... więcej |
![]() przykład 2Piątek, 24 Lipiec 2009 w ramach inicjatywy "Tworzymy transport przyszłości" pracuje nad rozwojem przyjaznych środowisku układów napędowych oraz dąży do rozpowszechnienia korzystania z czystych i wydajnych systemów napędowych i alternatywnych paliw. W zeszłym roku rozpoczął konsumenckie testy dystrybucyjnych pojazdów hybrydowych oraz zaprezentował trzy p... więcej |